在傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)模式中，養(yǎng)護(hù)成本居高不下，大量廢舊瀝青路面材料堆積如山，不僅嚴(yán)重占用寶貴的土地資源，還對周邊環(huán)境構(gòu)成潛在威脅。瀝青廢料若未妥善處理，將嚴(yán)重制約公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在此背景下，單縣公路事業(yè)發(fā)展中心積極尋求一種更高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的廢舊瀝青路面材料處理方案，于2025年購置了一套南方路機(jī)RAP精細(xì)化骨料再生設(shè)備。

南方路機(jī)RAP精細(xì)化骨料再生設(shè)備破碎主機(jī)采用立軸沖擊式破碎機(jī)，通過物理的方式，把再生料進(jìn)行碰撞、摩擦、揉搓，在不破壞原有石料粒徑的情況下，將粘結(jié)的再生料充分打散，基本消除“假顆粒”；將再生粗集料表面的瀝青粉、瀝青砂給搓掉，實(shí)現(xiàn)初步“油石分離”。

篩分系統(tǒng)主體采用圓振篩和弛張篩的組合篩結(jié)構(gòu)，可將瀝青路面銑刨料分成4檔規(guī)格的級配材料，尤其是可實(shí)現(xiàn)0-5mmRAP細(xì)集料的精細(xì)分離。其中，分離出來的大于5mm集料瀝青含量低，可通過熱再生系統(tǒng)添加到瀝青拌合站中使用，有效控制原材料的級配，提高路面的性能。

南方路機(jī)RAP精細(xì)化骨料再生設(shè)備作為單縣乃至菏澤第一套油石剝離精細(xì)化處理設(shè)備，有效提高了RAP料的添加再生比例，提升了再生瀝青混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性，在同樣的添加比的情況下，再生混合料的質(zhì)量更好。

單縣公路相關(guān)負(fù)責(zé)人對南方路機(jī)RAP骨料再生設(shè)備給予了高度評價(jià)：“這套設(shè)備不僅幫助我們大幅降低生產(chǎn)成本，成品料可直接用于廠區(qū)內(nèi)的瀝青拌合站，且設(shè)備產(chǎn)能可達(dá)160t/h。同時(shí)，再生骨料的質(zhì)量完全符合我們的要求，各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)出色。此外，設(shè)備的環(huán)保性能也減少了對環(huán)境的影響，符合綠色發(fā)展的理念，是公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的利器”。

高效利用RAP是實(shí)施綠色公路建設(shè)的關(guān)鍵要素之一，也是推進(jìn)綠色公路發(fā)展、服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。南方路機(jī)RAP精細(xì)化骨料再生設(shè)備能大比例消納瀝青廢料，可節(jié)約大量集料和瀝青資源，大幅度降低生產(chǎn)成本。未來，南方路機(jī)還為提高以銑刨料為代表的固廢資源化循環(huán)利用水平提供有力技術(shù)支撐，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)降本增效及可持續(xù)發(fā)展。