在遼寧交投養護基地的瀝青路面養護工程中，項目通過引入南方路機逆流整體式瀝青混合料攪拌設備、RAP精細化骨料再生設備、整形制砂設備等，構建起“路面舊料精細分離+大比例廠拌熱再生”的全環保生產流程，成功實現廢舊瀝青路面材料（RAP）的高效循環利用，為高速公路綠色養護提供了創新示范。

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南方路機RAP精細化骨料再生設備采用全自動控制，控制原理簡單，易操作。創造性的采用機械剝離方式對再生料中的舊瀝青和舊集料進行有效分離，可將RAP分成0-3、3-5、5-10、10-16、16-25五檔骨料，實現RAP精確的分檔管理，最大程度解決假粒徑多、變異性大的根本性問題，為路面舊料的綠色循環利用和廠拌熱再生瀝青混合料的規模化生產提供有力保障。

LBNZ逆流整體式瀝青混合料攪拌設備，集環保、再生于一體。采用逆流加熱技術加熱再生料的火焰熱風溫度控制在450-650℃左右，可讓瀝青舊料的加熱溫度達到165℃以上，再生料出料溫度更穩定，低溫均勻加熱，保證再生料不老化，從而有效降低瀝青的老化程度，可實現生產大比例、高質量的熱再生和多品種瀝青混合料生產。

S3系列整形制砂設備，集成破碎、整形、制砂、分級四大功能，采用立軸沖擊式破碎機，通過“石打石”工藝，達到最佳的顆粒形狀，級配連續均勻、穩定，成品砂石粉含量在10%以內。搭配雙振動直線篩分與脈沖除塵系統，實現清潔生產。

環保設計，低碳生產，減少砂石開采與資源浪費。據了解，遼寧交投高速運營公司養護管理中心在綠色養護和雙碳驅動等領域進行了深入的科學研究與實體應用探索。

遼寧交投高速運營公司養護管理中心相關負責人表示，通過南方路機精細化骨料再生、逆流整體式攪拌等設備的協同作業，實現了對瀝青路面銑刨舊料進行資源的循環利用，實現了大比例的廠拌熱再生技術的應用。

據悉，在項目實施過程中，遼寧交投深化養護新技術的推廣和應用，大規模應用“路面舊料精細分離+大比例廠拌熱再生”新技術，使SMA-13瀝青混合料中舊料摻配比例達到25%，利用路面舊料2.3萬噸，減少砂石開采2.2萬噸，減少新瀝青生產884噸，減少碳排放量2100噸，節約工程造價573萬元，占工程總造價的5.7%，充分展現了遼寧高速在綠色耐久養護發展領域的技術先進性和管理適配性。

隨著遼寧省首例高速公路集中養護試點的成功應用，南方路機以技術創新重新定義了瀝青路面再生工藝，不僅實現了高速公路的高品質低碳養護目標，還為瀝青攪拌基地提供了最優的商品化整體解決方案。未來，南方路機也將繼續助力遼寧交投高速運營公司養護管理中心推動高速公路養護領域低碳可持續發展。