12月10日，由中建三局集團(tuán)有限公司與中國建筑金屬協(xié)會共同舉辦的全國鋼結(jié)構(gòu)橋梁智能建造暨現(xiàn)場質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化觀摩會在湖北武漢順利召開。會議現(xiàn)場，橋梁樁基鉆渣資源化利用技術(shù)成為了交流的熱點(diǎn)話題之一，如何實(shí)現(xiàn)此類工程渣土的綠色再生與高效利用，正成為推動交通設(shè)施建設(shè)低碳轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)“無廢工地”的突破口。

觀摩會環(huán)節(jié)，與會嘉賓前往中建三局集團(tuán)有限公司承建的漢南長江大橋及接線工程HNTJ-1標(biāo)段的鉆渣處理項目進(jìn)行實(shí)地參觀。項目代表與南方路機(jī)工程師詳細(xì)介紹了鉆渣資源化處理技術(shù)及成品應(yīng)用情況，吸引眾多嘉賓駐足交流。

鉆渣是巖土工程鉆孔施工中產(chǎn)生的碎屑混合物，包含黏土、粉土、砂粒、巖石碎塊、含水率高，以往主要通過將鉆渣壓濾成泥餅進(jìn)行外運(yùn)填埋處理，缺乏高效、環(huán)保、規(guī)?；{的技術(shù)路徑與資源化應(yīng)用場景。

項目采用了南方路機(jī)NZLB砂化改良土處置線，將工程鉆渣與添加劑進(jìn)行高效混煉，生產(chǎn)出符合填充需求的砂化土。該生產(chǎn)線日均產(chǎn)能約1000噸，成品已成功應(yīng)用于侏儒山南互通A匝道填筑及周邊圍場坪填筑工程，在減少渣土處置成本的基礎(chǔ)上，提升了項目整體的資源循環(huán)效率與綜合經(jīng)濟(jì)效益。

為了解決高黏性鉆渣的資源化難題，項目配置了南方路機(jī)鱗板送泥機(jī)與砂化土混煉主機(jī)進(jìn)行協(xié)同作業(yè)，有效避免了因原料粘黏積壓導(dǎo)致的設(shè)備堵塞與產(chǎn)品品質(zhì)下降問題。

在生產(chǎn)過程中，原料通過送泥機(jī)送入混煉主機(jī)，防粘黏的特殊設(shè)計，確保了原料輸送的連續(xù)性與穩(wěn)定性。主機(jī)內(nèi)設(shè)有多個攪拌刀組，通過精刀細(xì)切的生產(chǎn)工藝，使鉆渣與添加劑充分混煉。同時，設(shè)備搭載的智能控制系統(tǒng)可對生產(chǎn)流程進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測、計量與調(diào)節(jié)，全方位保障高品質(zhì)砂化改良土的穩(wěn)定生產(chǎn)。

五大核心優(yōu)勢

高適配性

原料在攪拌過程中與添加劑進(jìn)行充分混合，成品具有壓實(shí)性，作為路面基層填充用土?xí)r，使用率可達(dá)100%

高度集成

設(shè)備集成度高，占地面積小、安裝周期短、地基土建承載要求較低

高效低耗

連續(xù)式生產(chǎn)，產(chǎn)量高、原料與添加劑混合均質(zhì)化程度高，悶料時間由常規(guī)的7天下降到2-3天

綠色智能

主機(jī)全密閉設(shè)計，環(huán)保生產(chǎn)；搭載智能控制系統(tǒng)，有效保障設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，避免了人為操作導(dǎo)致的失誤

多功能兼容

設(shè)備適用面廣、容錯率高，除了砂化改良土，還可調(diào)整配方進(jìn)行制磚土、陶粒土的生產(chǎn)

多年來，南方路機(jī)持續(xù)深耕余泥渣土資源化領(lǐng)域，通過系統(tǒng)性的整體解決方案，精準(zhǔn)匹配多原料、多應(yīng)用場景的復(fù)雜需求，覆蓋了泥餅、渣土、廢棄泥漿的砂化改良與流態(tài)固化土生產(chǎn)，助力客戶實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用與環(huán)境保護(hù)的雙贏。

未來，南方路機(jī)將持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的深度融合，為客戶提供更低碳、更智能、更高價值的余泥渣土資源化處理新路徑。