2014年，一座跨越天塹的工程

正在重塑地理與技術(shù)的邊界

它就是連接香港、澳門、廣東珠海的港珠澳大橋

這一年，南方路機(jī)憑借行業(yè)領(lǐng)先的制砂技術(shù)水平

被施工方選定為制砂設(shè)備的唯一供應(yīng)商

這一選擇，不僅關(guān)乎設(shè)備

更關(guān)乎我們的技術(shù)高度和民族尊嚴(yán)

中國能否生產(chǎn)出0.6mm以下的細(xì)集料

南方路機(jī)做到了

專為此世界工程定制的制砂設(shè)備

不僅能生產(chǎn)細(xì)至0.075mm的集料

還創(chuàng)造了同一種材料生產(chǎn)7種規(guī)格集料的重大突破

11年大浪淘沙

南方路機(jī)的技術(shù)發(fā)展

讓我們?cè)谡沃粕暗念I(lǐng)域更加奪目

我們持續(xù)創(chuàng)新

并守護(hù)著每一處工地對(duì)“品質(zhì)如一”的期待

而在這條走向可靠的路上

有一群人用嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)抗挑戰(zhàn)，用耐心打磨細(xì)節(jié)

本期的主角——整形制砂產(chǎn)品線

系統(tǒng)工作室的工程師黃建超正是其中一員

今天，讓我們走進(jìn)《南方智造者》第三期

一起聽聽黃工的故事

他的故事里

沒有宏大的敘事，只有平凡的刻度

從一張圖紙到一行數(shù)據(jù)

從一次仿真到一套真機(jī)

從執(zhí)行任務(wù)到定義標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間，像最細(xì)的集料在他身上一層層沉淀

最終塑造出沉靜而可靠的形狀

他說，希望自己成為整形制砂產(chǎn)品線

一張代表專業(yè)與可靠的名片

我們當(dāng)然相信他可以

并且似乎已經(jīng)看見那張名片上寫滿的專注

以及新一代的工程師熱烈著的希望